品觀點|中央地方考察高雄國際機場 加速推動發展進度


品觀點|中央地方考察高雄國際機場 加速推動發展進度

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中央地方考察高雄國際機場 加速推動發展進度

爲加速推動高雄國際機場新航廈建設進度、航線航班航點儘速恢復疫前水準以及周邊聯外交通系統建設等,立委賴瑞隆日前邀集交通部次長祁文中、民航局副局長方誌文、運研所副所長陳天賜及高雄市政府觀光局長高閔琳、交通局副局長黃榮輝等人,至高雄機場進行「高雄國際機場暨周邊聯外交通系統建設規劃考察」,要求高雄機場新航廈第一期工程務必在2030年前完工,並在年底前恢復疫前航班航點,加速推動高雄整體發展。

交通部民航局在簡報中指出,新航廈建設系依據行政院覈定的「高雄國際機場2035年整體規劃」辦理,將分二期將既有二座單元式航廈,建設成一座年容量達1650萬人次、供國際線及國內線共用之集中式、智慧化大型航廈,而第一期建設計劃概估期程自2025年至2032年,第二期自2033年至2040年,總建設經費880億元。

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賴瑞隆肯定新航廈整體提升高雄國際機場硬體建設,集中式航廈整合國內外航線登機位置,以利民衆方便搭乘大衆運輸,但基於南部旅客成長需求,交通部應專案督導持續滾動檢討計劃內容,精進各項工程辦理進度,縮短高雄國際機場新航廈第一、二期建設期程,第一期工程應於2030年前完工,祁文中當場允諾縮短期程將用專案方式辦理。

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中央地方考察高雄國際機場,要求2030完成新航廈第一期工程。(賴瑞隆立委服務處提供)

賴瑞隆認爲,高雄機場航班航點恢復速度太慢,相較桃園機場還有很大進步空間,高雄機場國際航線航班及航點攸關高雄產業發展,要求交通部再積極協調,儘速於年底前恢復至疫前水準,並擴增其他航線。

高閔琳也要求提出請民航局推動高雄馬祖直航班機成行的訴求,方誌文表示,高雄馬祖直航班機將先採取包機模式進行,日後再朝正常班機模式,祈文中也同意高雄航班航點應加速恢復,也認爲新航廈新建期程太長,請民航局積極協調配合辦理。

賴瑞隆表示,高雄國際機場航廈周邊交通應由中央交通部做全面性盤點,並納入「高雄國際機場整體建設規畫」報告,高雄國際機場不只單純改建機場新航廈,更需要通盤提升周邊交通規畫,整合國道一號七號及88快速道路,才能整體思考高雄整體交通發展,奠定高雄下一個百年發展的根基。

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