分類: 汽車新聞
奇瑞汽車：新能源時代中國汽車正在進階爲引領者
李學用：新能源賽道，技術如何打破價值偏見（來源：本站科技頻道）
文/靜靜
12月23日，第十屆以“智能涌現·發現未來”爲主題的本站未來大會，22日在杭州正式啓動。本次大會由杭州市人民政府和本站公司聯合主辦，杭州市經濟和信息化局、杭州市商務局、杭州市濱江區人民政府、北京本站傳媒有限公司及本站（杭州）網絡有限公司承辦。
本屆本站未來大會包括主論壇、AGI論壇、汽車科技論壇、靈感論壇、思想之夜、未來局等環節，大會廣邀頂級學者、產業專家和行業精英一道，爲您作答未來科技、人文藝術、時代個人在下一個十年無限精彩變化。
在12月23日汽車科技論壇上，奇瑞汽車股份有限公司副總經理、奇瑞汽車營銷公司總經理、捷途汽車總經理李學用進行了《新能源賽道，技術如何打破價值偏見》的主題演講。他認爲，新能源時代，中國汽車正在快速崛起，從學習者、平行者進階爲引領者，在智能化、電動化領域全球領先。
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越來越多的消費者正在選擇新能源，李學用認爲，混動市場增長迅猛將成爲新能源未來重要的爆發點，擁有領先的混動技術才能給用戶極致的用車體驗和超出預期的驚喜。奇瑞全球化研發驗證體系，正在賦能世界級混動技術，奇瑞要做這個時代最好的世界級混動。
以下爲奇瑞汽車股份有限公司副總經理、奇瑞汽車營銷公司總經理、捷途汽車總經理李學用演講內容：
李學用：尊敬的賈老師，各位來賓，大家上午好！
接下來我將把奇瑞目前的發展情況，以及接下來我們在新能源的佈局和各位作一個報告。
今年市場來看，剛纔賈老師的市場數據裡也有，中國確實已經連續14年產銷量都是全球第一。今年整體從乘用車來看，預計增長7%，而且這個數據完全得益於下半年，說實話汽車市場很“卷”，整個上半年1-6月份中國乘用車市場是下滑的，但通過7、8、9、10、11月，目前來看全年預計增長7%，同時新能源產銷規模一直是第一。上個月美國新能源的產銷量只有9.9萬臺，跟我們比實際上已經拉開了很大的差距。同時今年出口量也做到全球第一，但不包括本地生產、本地銷量。如果這樣算的話，中國乘用車還有很長的路要走，因爲我們目前只是中國生產、外國銷售做到第一。另外還有幾組數據，值得我們去共同努力的。
在新能源等新賽道的拉動下，中國汽車銷量有了很大的突破。2021年，中國品牌在中國市場的銷量只有40%。2022年，中國品牌在中國市場的銷量是45%。2023年，在過去幾個月，中國品牌在中國市場的銷量已經突破52%，預計全年將達到51%以上，這就是新賽道、新能源整個中國品牌全面的崛起。在中國市場，中國品牌銷量有了非常長足的進步。在我看來，用不了一兩年時間，中國品牌在中國市場的銷量必定超過60%以上，這也符合我們真正從“汽車大國”走向“汽車強國”。而今年整個新能源銷量滲透率預計會達到37%（全年），我說的是乘用車，也就是接近800萬輛。今年整個中國品牌出口量預計全年增長還將超過80%，乘用車出口400多萬，加上商用車大概500多萬輛。大家記住三組數字：出口接近500萬，新能源滲透接近800萬，整個市場增長7%，乘用車2100多萬。
作爲奇瑞自身，應該說我們確實從97年一間茅草房開始，尹同躍董事長帶着大家創業，一直堅守長期主義、質量爲本、技術爲根。今年1-11月份銷量達到了166萬輛，全年預計銷量190萬輛左右，其中出口量預計在90萬輛左右，也是中國乘用車出口第一。中國汽車市場發展到今天，特別是最近汽車圈非常的熱鬧，我們認爲中國汽車的發展還是應該從高速發展到高質量發展，因爲我們也隱約也感覺到很多的擔憂，其實我們更應該冷靜，在這個時候我們更應該要卷的是價值。我們既要卷今天的銷量，更應該要卷的是長期主義的發展和勝利。頭腦清醒比什麼都重要。我認爲一定是品質爲先、價值爲本、長期主義。
在這樣的認知下面，奇瑞汽車接下來將從4個方面去發展：
1.品牌堅定不移往上走。因爲一味打價格戰，品牌向下，這個企業是沒有未來的。我們一直在品牌向上，通過推出星途星紀元的向上，也通過奇瑞、捷途以及iCAR各個品牌單車銷售價格、銷售價值的增長，帶來品牌的向上。
2.市場向外走。目前我們已經出口了80多個國家和地區，在全世界不管是中南美、非洲、中東，都能看到奇瑞汽車的身影，當然包括澳新、東南亞等。奇瑞造的每一臺車都是疊加了全球標準的車，比如說我們的瑞虎9，瑞虎9的碰撞標準滿足歐盟標準、拉美標準、澳新標準、東盟標準，當然更滿足中國標準。所以在中國，國內用戶在家門口用人民幣買到的瑞虎9就是一個全球質量體系標準、全球安全標準疊加的車。這是中國品牌的進步，給中國消費者帶來實實在在的福利。我們堅持市場向外走，希望明年在出口上有更進一步的突破，繼續保證在中國出口第一。
3.技術向未來走。我們建立了300多個瑤光實驗室，和各大科研機構、院校成立了聯合機構，董事長要求每年投資不少於200億，5年超過1000億，實際上我們每年投資已經超過300個億，因爲汽車產業確實是資金密集型，必須保證技術向未來領先。
4.產業向全價值鏈走。產業鏈向全價值鏈發展，向上下游、生態夥伴，向每一個合作伙伴的共贏去發展。
具體來說是5個方面：
1.品牌建設全球化。比如捷途旅行者發佈，就是在埃及的金字塔，在迪拜塔，在中東，全球同步實現發佈。捷途的旅行家戰略叫“同一個世界，同一個旅行家，同一個捷途”，“旅行家”的戰略不僅在中國，在全球都一樣。在全世界保證奇瑞4大品牌的基本調性，在品牌建設、用戶運維層面全球化。
2.產品佈局差異化。目前核心是4大品牌，奇瑞、星途、捷途、iCAR。後面我會講它有明顯的差異化，來保證整體在乘用車市場的征戰。
3.用戶運營精細化。我認爲要直接、要落地、要務實，我們現在是要求不僅是營銷人員，所有人都必須要跟用戶成爲朋友，每年有指標必須和幾百人的用戶成爲你的微信好友。每月，我都會派人去檢查你和用戶朋友溝通了什麼，聊了什麼，幫他解決了什麼，是車的一些迭代升級，還是服務能做得更好。總之，你必須要和用戶成爲朋友，和用戶深入的溝通，這樣才能保證你真正瞭解市場，真正理解用戶的需求。最好的工程師是什麼，就是你開發這個產品，你本身就是這個人羣，你纔可以開發出來真正滿足用戶需求的車，而不是坐在家裡天天加班、天天研究產品，這個太遠了，這是有問題的，所以必須要精準的用戶運維、理解用戶，才能研發出來用戶真正尖叫、需要的產品。
4.技術創新市場化。我們在不斷打造瑤光實驗室，比如我們和PPG做的油漆實驗室，會有各種各樣顏色，各種各樣色彩，也有用戶的參與，我們一起研究到底哪個色彩更能滿足中國消費者的需求。通過共同的共創，共創出用戶更喜歡的顏色，這就是我們在每個瑤光實驗室，每一項技術創新如何和技術共建、共創。
5.體系佈局產業化。面對2024年，奇瑞將全面發力新能源，我們目前基於4個品牌：奇瑞風雲，奇瑞品牌大家可以理解爲中國的豐田或者大衆。我們主要是超值家用，奇瑞品牌下推出奇瑞風雲序列，以混動爲主，會在明年1月3號正式上市第一款車風雲A8；星途的星紀元可以理解爲是奇瑞的BBA，已經在前幾天推出了星紀元的ES，它的核心是舒適、“享”；捷途是旅行家戰略，走硬派越野，它的核心是野；捷途山海是捷途品牌下面的混動系列，也以主打混動和增程爲主；ICAR，全新潮酷的品牌，主要路線是走潮酷。在2024、2025年，奇瑞將推出超過24款混動，15款純電，全面征戰新能源的市場。
技術是奇瑞的核心，我們將基於奇瑞5大技術底座：火星架構、鯤鵬動力、雄獅智艙、大卓智駕、銀河生態。我們以絕對包容開放的生態來融合各家的核心技術，來打造我們的超級混動平臺和E0X純電平臺，E0X純電平臺也幫着造了“遙遙領先”的車，都在這個平臺打造的。最終支撐奇瑞4大品牌：奇瑞、星途、捷途和iCAR的發展。
這就是我們星途的ES，前兩天剛剛在上海發佈，我們認爲這輛車是奇瑞真正高端化，點亮奇瑞品牌金字塔的塔尖。預計在國外很多市場銷售價格將突破人民幣100萬，國內我們是22.5萬到33.98萬，打造世界級的安全、世界級能耗、世界級空間、世界級的舒適，它標配了空懸外加CDC的底盤技術，做到了無比舒適。
iCAR03前幾天在蕪湖發佈的，它是潮玩的產品，它具備全鋁的車身，具備了智能的各項駕駛技術，爲潮酷的年輕人玩點不一樣的，帶來全新的潮酷玩伴。
同樣，奇瑞品牌和捷途將重點發布混動，混動的核心是技術，而混動的技術是混動專用發動機，混動專用變速以及電池。奇瑞根據我們二十多年經驗以及自主研發發動機，從2001年開始，我們現在已經是第五代的發動機技術，熱效率做到了44.5%，實車測試臺架的數據遠遠比這更瘋狂。
我們即將上架第一款風雲A8，前段時間在蕪湖做這個實測測試，也來了很多媒體老師和用戶，很多用戶都開出來了百公里3.1升、3.5升、3.8升，目前目標定在4.2升，應該說我們對第五代混動專用發動機充滿了信心。
同時我們也打造了三擋和一擋爲主的混動專用變速箱。一擋的混動專用變速箱熱傳遞效率達到了98.5%，也就是說傳遞幾乎沒有能耗損耗，這套系統加上了以後，再加上我們用奇瑞電池守護系統以及寧德時代的電池，這樣成就了高達44.5%熱效率的混動專用發動機。
混動專用發動機+一檔變速箱+守護者安全電池體系構建了奇瑞高節能、高性能、高智能、高安全的混動系統——奇瑞超能混動CDM，也獲得了“中國心”十佳發動機系統。我們混動不僅有很好的技術，更關鍵的是我們從研發開始就是世界級的體系、世界級的標準，滿足世界全球的使用，因爲我們混動是要賣到全球去的。
怎麼理解？很多媒體老師講我們奇瑞是自虐式研發體系，何爲自虐？中南美大家都知道海拔梯度很大，有的時候爬一個梯從500米的海拔要爬到3000米，必須要在高速的能耗下要保持你的車輛持續輸出你的性能，不斷爬升海拔。
所以我們在中南美做了很多測試沒有任何問題。在中東我們的銷量也很好，大家都知道中東平均氣溫接近50度，極限溫度60多度，如何保證這個溫度下你的電池混動體系健康運轉？
大家知道印尼經常下雨溼度很高，簡單的IP68可能還解決不了問題。那麼在當地做了無數實驗，怎麼保證這個混動系統在當地沒有問題？當然在德國大家知道很多高速不限速，那你就必須能跑到220、240，而且在180%以上還能持續的輸入動力，高速不失速這個很重要。
所以爲了達到這些效果，我們現在百公里提速可以做到4.26秒，滿油滿電可以開到1400公里以上，饋電油耗可以做到4.2升，那麼極速時速可以做到240公里每小時，我們對奇瑞這套CDM充滿了信心。
基於這套系統的奇瑞風雲A8明年1月3日將在深圳上市，這是一個絕對主流的轎車產品，車長4.8米，軸距2.8米，這也是高節能、高性能、高智能、高安全的代表。
然後是捷途的山海L9打造的旅行戰略，我非常認可剛纔凌總說的電池所帶來的變化，我們的捷途旅行者CDM這個43.7度電的純電續航超過200公里，我覺得有了電池以後，車輛的使用場景將發生巨大的變化。
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這種變化不亞於當年戰馬有了馬鞍之後的變化，當馬沒有馬鞍之前它的作用是有限的，而當馬有了馬鞍它的作用會發生巨大的變革。當車有了電池和儲能的功能，還能跑得夠，跑到合適的地方。同時還帶了43度電。它可以做很多事情，可以居家，也可以野外作業等，捷途都是基於此來開發捷途的混動系列，不管是旅行者CDM還是捷途山海L9，這麼大的車四米八幾，全尺寸B級SUV，饋電油耗只需要5.1升，這就是奇瑞超能的CDM。
總的來講，奇瑞在全面進入新能源，風雲再起，共赴山海，iCAR前行，星途璀璨，非常感謝各位一直以來對奇瑞的支持，技術奇瑞、全球熱愛，謝謝大家。
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日系傳奇跑車Toyota Supra牛魔王自2019年初於美國底特律車展發表後，外界便不斷猜測Toyota 豐田汽車團隊將會推出一款動力更兇猛的強化性能車型。2021年式改款Supra的動力確實有提升，但它並非傳聞已久的頂規作品。新年式Supra 3.0T的最大馬力雖已提升42匹，達到382匹，但外傳的Supra GRMN將擁有超過500匹的馬力。
日本bestcarweb網站在報導中自稱獲得了有關Toyota Supra GRMN的內幕消息，bestcarweb表示，全新Supra GRMN將植入BMW M3與M4的S58 3.0升雙輪增壓直6汽缸引擎。據說頂規性能版Supra GRMN的最大馬力將調至510匹，與新世代BMW M3或M4 Competition一樣猛。
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強勁的動力將透過7速DCT雙離合器變速箱傳遞到後輪上，而如果以上規格數據屬實的話，Supra GRMN將是性能最強的新世代牛魔王。bestcarweb的報導還表示，部份內幕消息是由Supra總工程師Tetsuya Tada先生所透露的，而德國BMW其實並沒有非常積極要提供正宗M版的動力系統。
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另一個傳聞指出，Toyota豐田汽車將於2023年以限量200臺的方式推出搭載正宗M引擎的Supra GRMN，如此稀少的數量將可確保Supra GRMN不會太過影響BMW Z4的銷量。
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最後一個有關Toyota Supra GRMN的傳聞就是該車款的價格。據說Supra GRMN的售價將達到1,200日幣(約336萬元新臺幣)，當然截至目前爲止，許多有關Supra GRMN的訊息都還只是猜測與傳聞而已。bestcarweb網站也曾於今年初猜測擁有約400匹馬力的Supra GRMN將會於今年發表。
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看來我們有隻能耐心等待Toyota豐田汽車公佈更多的資訊吧。
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抖音商城版安卓軟件著作權獲批登記
天眼查知識產權信息顯示，北京微播視界科技有限公司（現已更名北京抖音科技有限公司）已登記“抖音商城版Android軟件”著作權，版本號爲28.0.0，登記批准日期爲2024年3月22日。
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億航智能日本首個城市空中交通中心在筑波市落成
億航智能3月22日宣佈日本首個UAM中心在茨城縣筑波市落成。這一中心將爲EH216-S等多款無人駕駛電動垂直起降（eVTOL）航空器產品提供當地的演示飛行場地、地面基礎設施與維護基地。該UAM中心基於億航智能與日本空中交通數字平臺企業AirX Inc.的戰略合作。
終端AI化大勢所趨 機構看好鴻蒙滲透率快速提升
據媒體報道，3月19日，全國首個鴻蒙生態創新中心落地深圳。在揭幕儀式上，南山區正式發佈《2024年南山區支持鴻蒙原生應用發展首批政策措施清單》，全面支持鴻蒙原生應用的研發與推廣，加速鴻蒙系統在南山乃至全國的落地與應用。深圳市工業和信息化局副局長林毅表示，鴻蒙生態創新中心是深圳市完善鴻蒙生態支撐體系的重要平臺，將爲生態夥伴提供基於開源鴻蒙的軟硬件產品測試認證、適配遷移、展示推廣和品牌建設、人才培養等公共服務。截止目前，鴻蒙生態設備增長至超8億臺，累計近270家生態夥伴參與OpenHarmony社區生態共建，落地超510款產品。
西部證券表示，鴻蒙有望領跑萬物智聯時代，看好“AI+終端”趨勢下鴻蒙滲透率提升。終端AI化大勢所趨，大模型將深度賦能成爲鴻蒙超級終端的“大腦”，鴻蒙OS作爲“神經系統”，各終端協同爲用戶帶來“服務找人”的體驗。看好大模型加持下鴻蒙萬物智聯生態更上一層樓，未來基於鴻蒙OS的AI手機、AI PC等各類AI終端滲透率有望快速提升。
據財聯社主題庫顯示，相關上市公司中：
拓維信息是華爲“鯤鵬/昇騰AI+大模型+開源鴻蒙+雲”全方位合作伙伴，聯合華爲發佈基於“AI+鴻蒙”的智慧考試、智慧教育、城市安全等創新解決方案。
軟通動力打造了業內首個具備跨指令集的操作系統SwanLinkOS，發佈了商顯軟件發行版及交通軟件發行版，並率先完成OpenHarmony操作系統基於X86架構的intel芯片在PC端的適配。
3LCD液晶投影儀 NEC CA4255X僅售8288元
（原標題：3LCD液晶投影儀 NEC CA4255X僅售8288元）
（中關村在線廣州辦事處）NEC CA4255X系列投影機是一款高性價比的3LCD液晶投影儀，3700流明的亮度使其投出清晰亮麗的影像，專注於商務辦公和培訓教育的多功能。目前該款產品在商家廣州穗豐工程科技處報價5800元，感興趣的朋友可以聯繫商家詳詢。
NEC CA4255X投影機具有1024×768像素(XGA)的分辨率，能夠展現更加清晰的顯示細節，投影對比度爲15000:1，投影層次效果出色，能夠滿足30-40平方空間使用。
NEC CA4255X商教投影機擁有一個HDMI高清接口、兩組VGA輸入接口、LAN網絡接口，以及Video和S-Video接口等。另外，NEC CA4255X投影機設計了無線模塊接口，用戶只需要選配無線網卡後就可實現電腦與投影間無線演示。
編輯點評：NEC CA4255X使用了3LCD液晶技術，具備3700流明的亮度，並且具有15000:1對比度，燈泡使用8000小時，是一款能夠爲用戶提供高畫質、操作簡單又節能的投影機產品。
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NEC-CA4255X 3LCD投影機
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[銷售商家]：廣州穗豐工程科技
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小編提醒：網購有風險，請儘量到實體店試機，如必須網購請選擇支付寶、財付通等交易平臺進行交易，請謹慎使用貨到付款等不安全的交易方式。請大家保留好有效的交易記錄、通信記錄、QQ記錄等，以備維護自己的權益！
蘇聯航天器使用的航天器導航儀器Globus IMP儀器
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妖神 記 實體 書 結局
Globus IMP儀器是蘇聯載人航天器使用的航天器導航儀器。IMP的首字母縮略詞來源於俄語的飛行位置表達指示器，但該儀器被非正式地稱爲Globus。它在旋轉的地球儀上顯示宇宙飛船的最低點。它的功能是作爲航天器相對於地球座標位置的機載自主指示器。
第一眼以爲地球儀被塞進了微波爐或洗碗機呢,哈哈. 不過這貨看着挺直觀的. 連俺們這些小白似乎看懂了自己的星際位置.本質是一種機電設備，在二戰後的複雜時鐘的傳統中，Globus IMP儀器包含了數百個鐘錶業通用的機械部件。它以機械方式計算複雜函數，並通過地球儀和其他指示器部件的機械位移顯示其輸出。它還調製來自其他儀器的電信號。
實際同時代的很多,機械感爆棚,俺也轉發了不少!如純機械計算的小型軍用計算機, 還有拆解美軍戰機計算機. 更別說陀螺儀等,轉載了不少.
它本質上和前GPS時代船用導航的自動繪圖儀是同一個思路。都是前饋控制，每次校準後會不斷積累誤差的導航方式。好處是對外界依賴度非常低。這個思路的延續還有蘇聯飛船長期保留的導航天球。同樣根據時間和軌道信息進行初次校準，然後就可以用天球上的和實際星座的對應位置關係來判斷飛船姿態和方位。
華爲汪濤：將面向三類市場制定差異化的業務戰略
3月14日，華爲中國合作伙伴大會2024期間，華爲常務董事、ICT基礎設施業務管理委員會主任汪濤表示，華爲中國政企業務將面向三類市場制定差異化的業務戰略。具體而言，在NA（大客戶）市場，由華爲主導，與夥伴聯合打造行業解決方案；在商業市場，由夥伴主導，基於多技術協同推出豐富的產品組合；在分銷市場，華爲以工程商爲中心，在構建更健康有序的分銷夥伴體系的基礎上，圍繞“華爲坤靈”品牌打造“6易”產品和數字化作戰平臺。
商务部：将抓紧修订全国版外资准入负面清单，实现制造业领域外资准入限制“清零”
全新歌曲燈光秀！特斯拉推年度OTA假期更新版，限定原廠精品同步登場
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魔物娘的医生ZERO
特斯拉推出一年一度的OTA假期更新版本，其中包括全新「燈光秀」彩蛋。同時，特斯拉線上商店也驚喜上架「限量Tesla閃電烈酒杯」、「限量Model X-mas毛衣」以及「限量Tesla…&快樂毯」等假期限定精品。 圖／Tesla提供
特斯拉（Tesla）近日推出一年一度的OTA假期更新版本，其中包括全新「燈光秀」彩蛋，添加全新歌曲與排程功能，陪伴車主迎接即將到來的耶誕與新年假期。同時，特斯拉線上商店也驚喜上架「限量Tesla閃電烈酒杯」、「限量Model X-mas毛衣」以及「限量Tesla…&快樂毯」等假期限定精品，替車主與粉絲獻上今年的交換禮物首選。
今年的OTA假期更新版本不僅帶來「燈光秀」的全新歌曲彩蛋，亦有包含「寵物模式」功能更新、「彩虹賽道」彩蛋更新，以及「自動方向燈」等多項全新功能，備受車主喜愛的「放屁」功能現在也能在手機App中遠端控制，增添車主與親朋好友假期出遊時的各種樂趣。
以經典的閃電酒瓶爲靈感所打造的「限量Tesla閃電烈酒杯」今日驚喜上架於特斯拉線上商店，科技感十足的拋光金屬杯架搭配獨特的杯身輪廓線條，能巧妙點綴各種空間，極具收藏擺設價值，更是車主在假期歡聚時光中暢飲的必備精品。 圖／Tesla提供
除此之外，特斯拉也爲車主準備交換禮物派對首選的「限量Model X-mas毛衣」與「限量Tesla…&快樂毯」。極具特色的圖騰毛衣上佈滿S3XY車款、Cybertruck、閃電與超級充電站等圖案，搭配Tesla logo手工編織成一件極具節慶氣氛與收藏價值的毛衣。
特斯拉也爲車主準備交換禮物派對首選的「限量Model X-mas毛衣」。 圖／Tesla提供
「限量Tesla…&快樂毯」命名源於知名串流平臺所帶起的年輕人約會用語…&Chill，搭配Tesla車輛獨特的「浪漫模式」功能，將陪伴所有車主度過這個最浪漫的冬季假期，也是年末聚會交換禮物的最佳選擇。
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特斯拉線上商店：https://shop.tesla.com/zh_tw
零碳快報丨首屆非洲氣候峰會通過《內羅畢宣言》；億緯鋰能擬在美國設立合資電池廠
2024 年 4 月 3 日
汽車新聞
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Igor Wolf
零碳快報丨首屆非洲氣候峰會通過《內羅畢宣言》；億緯鋰能擬在美國設立合資電池廠
前沿動態
1、七省市實施碳排放權交易試點，近十年累計成交額152.63億元
據央視新聞9月7日報道，生態環境部有關負責人近日在青海西寧舉辦的傳承“兩彈一星”精神中青年英才論壇上表示，我國七省市實施碳排放權交易試點近十年來，累計成交額達到152.63億元。2013年和2014年，北京、天津、上海、重慶、湖北、廣東和深圳七省市先後開展了碳排放權交易試點，試點覆蓋7種溫室氣體、十餘個行業。
2、廣州新能源汽車滲透率達到42%
9月6日，廣州市汽車服務業協會發布汽車行業數據分析報告。報告顯示，廣州1-7月乘用車累計銷量27.6萬臺，同比增速0.1%，總銷量排全省第一；新能源汽車銷量11.6萬輛，同比增長46%，滲透率達到42%。
3、首屆非洲氣候峰會通過《內羅畢宣言》
據新華網報道，首屆非洲氣候峰會9月6日在肯尼亞首都內羅畢閉幕，會議通過了《非洲領導人關於氣候變化的內羅畢宣言及行動呼籲》，呼籲發展中國家和發達國家攜手降低溫室氣體排放，並敦促發達國家兌現相關的出資和技術援助承諾。
4、6-8月全球氣溫創新高，聯合國秘書長：“氣候崩潰”已然開始
據中國青年網9月6日消息，繼史上最熱的6月和7月之後，今年8月全球氣溫也創歷史最高紀錄，該月全球平均氣溫達到16.82攝氏度，比2016年創下的原紀錄高出0.31攝氏度。此外，今年7月和8月的全球氣溫均比工業化前水平高出1.5攝氏度。
5、全球新能源企業500強榜單發佈
9月6日下午，在山西太原舉行的新型儲能產業高質量發展論壇暨第十三屆全球新能源企業500強峰會上，《2023全球新能源企業500強競爭力報告》(簡稱《報告》)發佈，在全球新能源企業前“20強”中，中國佔到了10家。
0403花蓮大地震／7.2強震撼全台 觀光界估：2、3個月後旅客才會明顯回流
《報告》由中國能源報和中國能源經濟研究院聯合發佈。據中國能源經濟研究院常務副院長魏秋利介紹，《報告》主要關注可再生能源領域，包含太陽能、風能、潮汐能等，圍繞營業收入、市場份額、研發投入、專利等綜合評價。
泰安产险获「稳定」评等展望 中华信评：综合成本率优于国内水准
《報告》顯示，2023年，全球新能源企業營收已突破10萬億元(人民幣，下同)，前500家企業營收達到8.66萬億元。魏秋利說，2023年，全球新能源行業呈現直線上升態勢，企業平均規模從去年的109億元，增長到173億元。《報告》表明，在前“20強”中，中國企業佔據半數席位。在“500強”榜單上，亞洲國家已經超過60%，這一現象已持續數年。
“受行業利好影響，資本和新進入者特別多，形成‘前浪很堅挺，後浪很兇猛’的局面。”魏秋利說，在激烈的競爭中，新能源賽道的核心國家出現分化。到去年爲止，中國、美國、德國、日本一直是整個產業的核心引領者，但今年中國、美國的企業營收都超過了萬億元，拉開了和德國、日本的距離。
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1、蜂巢能源：公司IPO處於問詢階段 被長城汽車出售傳言不實
锋面报到变天了！4地飙36度高温 这3天「雷雨胞炸裂」全台有雨
执事殿下的爱猫
近日有消息稱，長城汽車在研究包括出售所持電池公司蜂巢能源股權在內的方案，潛在買家包括寧德時代。
爲此財經網汽車聯繫到蜂巢能源相關負責人，對方表示，“蜂巢能源已申報科創板IPO，正處於問詢階段。有關長城汽車將出售蜂巢能源股份的傳言均爲不實報道，長城汽車也並非蜂巢能源股東。”
公開資料表示，蜂巢能源成立於2018年，2018年10月27日，長城汽車將蜂巢能源的股份全部轉讓，轉讓接收方爲長城控股的全資子公司保定茂盛。在2022年11月18日蜂巢能源公佈了首版招股書。2023年3月31日，蜂巢能源因上市申請文件中財務資料已過有效期，上交所中止其發行。6月30日，上交所資料顯示，蜂巢能源已更新提交相關財務資料，上交所恢復了發行上市審覈。
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2、贛鋒鋰電發佈半固態“新鋒”電池
贛鋒鋰電公衆號消息，贛鋒鋰電將推出半固態“先鋒”電池，該電池採用柔性固體電解質隔膜和超級半固態電芯，可實現3000+循環壽命，同時採用超級納米隔熱材料以及超級導熱界面，可實現10萬公里無衰減。
3、小鵬汽車計劃明年進入德國、英國、法國等市場
當地時間9月4日，小鵬汽車副董事長兼總裁顧宏地在慕尼黑車展上表示，小鵬計劃明年進入德國市場。顧宏地稱，明年法國也將被納入小鵬的新市場，如果可能的話也會在明年進入英國市場。
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4、億緯鋰能擬在美國設立合資電池廠
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9月6日晚間，億緯鋰能公告，全資孫公司億緯美國擬與Electrified Power、 Daimler Truck和PACCAR簽訂《LIMITEDLIABILITY COMPANY AGREEMENT》等，擬共同出資在美國設立合資公司，由合資公司投資建設電池產能，合資公司各股東出資上限合計爲26.4億美元，合資公司生產的電池主要應用於指定的北美商用車領域。
公告中披露，億緯美國出資上限爲1.5億美元，持有合資公司10%的股權。Electrified Power、Daimler Truck、PACCAR現金出資上限分別爲8.3億美元，各持有合資公司30.00%的股權。
值得注意的是，與寧德時代以電池專利技術許可的方式在美佈局類似，合資公司將從億緯鋰能或其子公司獲得開發、製造和商業化許可產品的許可，並按約定支付授權許可費。
5、長安汽車投2000億元定義新汽車
長安汽車召開“2023長安汽車科技生態大會”，分享了數智躍遷的落地成果與探索進程、以新汽車爲載體、首發SDA平臺架構量產技術成果、以場景化演繹即將量產的新汽車。到2030年累計投入2000億元，新增1萬餘人的科技創新團隊，實現集團銷售500萬輛，其中長安品牌400萬輛，新能源銷售佔比60%以上，海外銷售佔比30%。到2025年，長安汽車將面向全球推出20餘款重磅產品，其中，長安啓源10款、深藍汽車6款、阿維塔4款。今年內長安啓源A07、A05、A06和Q05，阿維塔12將上市交付。其中本月開啓首款產品長安啓源A07預訂，E0系列首款產品CD701將於明年正式量產上市。
6、奔馳或搭載比亞迪磷酸鐵鋰電池
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梅賽德斯-奔馳CLA概念車在2023慕尼黑車展上首次亮相，量產車型將於2024年推出。奔馳官方稱，該車在續航里程方面可以達到750公里，有望搭載來自比亞迪的磷酸鐵鋰電池，MMA平臺將支持800伏超快充功能。
7、恩力動力發佈300Wh/kg全固態電池
恩力動力和軟銀公司成功開發出使用硫化物固態電解質及鋰金屬負極的全固態鋰金屬電池，成功製作了安時級（1-10Ah）ASSB電芯，其實測能量密度達到300 Wh/kg。
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