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汽車貸款政策“鬆綁”、特斯拉快速跟進 流通協會：將有效促進汽車消費
汽車貸款政策“鬆綁”、特斯拉快速跟進 流通協會：將有效促進汽車消費
財聯社4月3日訊（記者 張屹鵬）一紙關於調整汽車貸款有關政策的通知，將國內汽車金融推向了一個“新時代”。
4月3日，中國人民銀行、國家金融監督管理總局聯合印發《關於調整汽車貸款有關政策的通知》（下稱“《通知》”），提出自用傳統動力汽車、自用新能源汽車貸款最高發放比例由金融機構自主確定；商用傳統動力汽車貸款最高發放比例爲70%，商用新能源汽車貸款最高發放比例爲75%；二手車貸款最高發放比例爲70%；各金融機構在依法合規、風險可控前提下，結合本機構汽車貸款投放政策、風險防控等因素，根據借款人信用狀況、還款能力等，合理確定汽車貸款具體發放比例、期限和利率。
“金融機構將獲得較此前更大的自主權，相關企業可以根據自身風控能力、消費者信用狀況等因素，通過一些風控手段去精算出更加合理的首付款比例。同時，新政將可以更好的滿足消費者差異化貸款需求。”針對《通知》最核心的變化與意義，中國汽車流通協會副秘書長郎學紅向財聯社記者表示。
業界普遍認爲，《通知》中的“貸款最高發放比例由金融機構自主確定”將成爲改變國內乘用車金融歷史的一次標誌性政策，自用汽車貸款最高發放比例可升爲“100%”。
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2017年11月，中國人民銀行、中國銀行業監督管理委員會發布的《關於調整汽車貸款有關政策的通知》中提到，自用傳統動力汽車貸款最高發放比例爲80%，商用傳統動力汽車貸款最高發放比例爲70%；自用新能源汽車貸款最高發放比例爲85%，商用新能源汽車貸款最高發放比例爲75%；二手車貸款最高發放比例爲70%。
《通知》發佈同日晚間，特斯拉中國立刻有所動作，宣佈對Model 3/Y限時金融政策進行調整，推出“0利息”分期購車的同時，調高了首付比例。
具體方案爲：4月底前下訂、6月底前交付最新款的Model 3/Y車型，可選新車36期免息、官方置換60期免息兩種方案，Model 3後輪驅動版和Model Y後輪驅動版首付比例分別約爲32%、30%。此前特斯拉Model 3/Y的3月限時金融方案中，年化費率、年化利率分別爲1.99%和3.8%，可選36期、60期，最低首付爲15%，首付金額分別爲36,885元、38,835元。“0利息方案的首付比例確實調高了一些，不過低息方案還是保持15%首付比例不變。”有接近特斯拉中國的業內人士向記者解釋道。
乘聯會最新數據顯示，3月1-31日市場零售初步統計測算爲169.9萬輛，同比去年增長7%，較上月同期增長54%；新能源車市場零售初步統計測算爲69.8萬輛，同比去年增長28%，較上月同期增長80%。《通知》的發佈，被視爲促進汽車消費、加速車市回暖的一項重要舉措。
郎學紅認爲，此前汽車金融存在產品單一、同質化程度高等問題，這次《通知》的落地將可促使相關金融機構推出更爲多元化的產品，如根據貸款人收入曲線來去制定相應還款方案等。“這是一個用金融來賦能實體經濟、促進汽車消費的手段，而非‘一刀切’或直接降低首付款比例。對於運營管理能力比較強的金融機構來說，‘新政’一定程度上是會起到‘鬆綁’作用的。”郎學紅表示。
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大行評級｜里昂：下調萬科目標價至6.1港元 至少未來12個月流動性風險可控
大行評級｜里昂：下調萬科目標價至6.1港元 至少未來12個月流動性風險可控
一打游戏就像变了个人似的的姐姐
再见，大篷车
里昂下調對萬科目標價，由12.8港元降至6.1港元，維持“跑贏大市”評級。該行指，萬科去年差劣業績及不派息固然令人失望，但在困難環境下，生存爲首要任務。該行相信萬科在深圳政府及深圳國企支援下，可處理流動性風險，至少未來12個月可把部分商業資產、房屋租賃及物流與倉儲業務變現。該行亦認爲，萬科爲少數運作良好的房企，應可從銀行取得更多經營物業貸款。
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和評理 |中國對歐洲是機遇而非風險 雙方應加強合作促進共同發展
和評理 |中國對歐洲是機遇而非風險 雙方應加強合作促進共同發展
（原標題：和評理 |中國對歐洲是機遇而非風險 雙方應加強合作促進共同發展）
法國外長塞茹爾內週一對中國的訪問是其今年1月上任以來首次訪華，也是法國外長在不到六個月的時間裡第二次訪華，表明了兩國對雙邊關係的重視，預示雙方將有更密切的交流與更有力的合作。
訪問期間，雙方就中法關係、中歐關係以及共同關心的國際地區問題深入交流，取得廣泛共識。
塞茹爾內表示，法方堅持獨立自主，反對陣營對抗、“脫鉤斷鏈”，堅定奉行一箇中國政策，願同中方深化各領域交流合作，推動法中全面戰略伙伴關係進一步深入發展。
兩國經濟優勢互補，共同維護自由貿易，支持經濟全球化，堅持多邊主義，維護以聯合國爲核心的國際體系。兩國的利益是一致的。歐盟也應如此。
塞茹爾內重申歐洲將繼續對投資持開放態度。中方願意進口更多高質量的法國產品和服務，爲包括法國在內的各國企業來華髮展創造更多便利，也希望歐盟能爲中國企業和投資提供公平、公正、可預期的營商環境。中歐之間時有分歧是正常的，但任何爭議都是可以解決的，決不能讓分歧影響中歐關係大局。
今年是中法建交60週年，也是中歐建立全面戰略伙伴關係21週年。中歐在綠色能源、科技創新、先進製造、人工智能、數字經濟等領域大有可爲，同時也要深化傳統合作，更好實現互利共贏。
歐盟作爲一個整體，如果能像法國那樣，在處理涉華問題上堅持戰略自主，加強溝通，就能有效擴大與中國在世界市場和世界舞臺上的合作與協調空間。
過去幾十年的實踐已經證明並將繼續證明，中國對歐洲是機遇而不是風險，是夥伴而不是對手，雙方應攜手加強合作，促進共同發展。
本文譯自《中國日報》4月3日社論
原文標題：Sino-French partnership provides basis for more coordination with EU
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出品：中國日報社論編輯室 中國日報中文網
《產業分析》文曄並Future達陣！創臺灣史上最高金額外企併購(2-2)
《產業分析》文曄並Future達陣！創臺灣史上最高金額外企併購(2-2)
自去年9月文曄宣佈以全現金收購Future以來，其實文曄、Future走到完成整並這一步，對雙方來說都不是一件簡單得任務，畢竟「半導體」爲全球產業關鍵敏感字，儘管文曄、Future爲通路業者，但一路必須過關斬將，經過加拿大、美國以及歐盟等審議，讓整並提前達陣。隨着文曄收購Future完成，象徵文曄走出亞洲市場，完成全球化佈局， 將橫跨48個國家與地區、擁有超過160個營運據點，員工數超過8500名，可以提供不間斷的跨境服務，覆蓋上下游供應鏈和完整生命週期。文曄也坦言，公司營運走向新里程，「雙方業務端銜接順利、公司內部士氣高昂」!
文曄看好，透過整並Future可以發揮1+1大於2的綜效，能有效擴大供應商地區，並可以向客戶進行交叉銷售，即將文曄產品賣給Future客戶、Future產品賣給文曄客戶，且透過全球佈局拓展業務，可以進一步瞄準全球的生意機會，如將歐美設計導入、亞洲客戶到歐美設廠等。另外，藉由整並可以提升規模經濟和營運效率，包括透過規模擴大可以提升營運槓桿，以及讓更多的資源可以提升營運效率。
文曄2023年淨利約爲1.3億美金，在加計Future淨利的擬製性淨利可以達4.14億美元，因此，淨利提升到逾3倍的規模(以美元兌新臺幣匯率30.62爲基準，2023年雙方損益標相加，不考慮綜效，但考慮併購產生的利息費用與商譽攤銷費用並扣除了併購交易相關)。
以臺灣IC設計通路來說，毛利率普遍不高，多落在3%~4%，以文曄來說，去年毛利率爲3.1%，競爭業者大聯大(3702)則爲3.78%，兩者位於伯仲之間，但反觀Future卻有高達17.4%的毛利率，當然，市場結構、客戶屬性等是最主要原因，但隨着文曄整並Future，對於文曄的毛利率表現勢必會有正向加分，一旦毛利率拉昇，獲利隨之成長，將營運帶入正向循環。
受到全球半導體逆風衝擊，產業2023年陷入庫存調整，文曄2023年營收5945億元、年增加4.08%；稅後淨利40.1億元、年減少47.4%；每股獲利爲4.24元。
法人表示，Future主要營運區域歐洲及工業、汽車領域之景氣相對落後，預料全年營運表現處於逆風，2024年估將有約雙位數之衰退，不過，併購案超預期達陣，將提前納入文曄合併報表，預料將抵消今年營運逆風之干擾。預期文曄與Future完成整並後，中長期綜效策略逐步清晰，看好文曄基本面長期可保持優於產業平均之成長，預估文曄今年營收將挑戰9000 億元大關，每股獲利可以一口氣成長到約13元，不僅如此，2025年更是上看2個股本，獲利成長爆發力驚人。
Fed降息倒數計時 法人建議金融股操作首選三檔
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市場普遍預期美聯準會（Fed）最快6月啓動降息，投顧法人評估，上半年國內銀行存放利差可隨放款動能回升，有望較現階段改善。路透社
美國降息倒數計時，針對金融股操作，法人建議，銀行股着重獲利動能相對強勁、殖利率較高標的，壽險股以財務體質相對穩健、配息較無慮標的爲主，首選中信金（2891）、富邦金（2881）、國泰金（2882）等三檔。
市場普遍預期美聯準會（Fed）最快6月啓動降息，投顧法人評估，上半年國內銀行存放利差可隨放款動能回升，有望較現階段改善，但第2季若步入降息，下半年利差表現將收窄，預估隨放款成長，今年銀行息收將呈現溫和成長。
法人統計，近20年兩次升息循環尾聲至降息階段，金融業股價淨值比大致都先跌回升，評估金融指數走勢大致領先國內銀行存放利差約六個月反應，預期短期國內銀行存放利差仍在，金融股指數可望獲得一定支撐。
法人進一步分析，壽險業股價淨值比與美國10年期公債走勢相關係數達0.87，銀行業股價淨值比則與國銀存放利差相關係數達0.74，評估先前美國公債殖利率回落，主要受到整體經濟環境衰退，同時即將步入降息階段，使金融類股評價表現承壓。
在銀行金控部分，法人預期上半年仍可因放款回溫，整體國銀利差持續改善，對於相關個股評價具有一定支撐，但隨降息等因素浮現，屆時評價恐較爲壓抑。
壽險金控則因接軌新制面臨龐大增資及發行次順位債壓力，評價向上空間有限，法人建個股佈局，宜迴歸殖利率及淨值回升角度。
法人表示，操作金融股應以殖利率角度出發，主要原因是股市近期明顯回升後，雖債券殖利率仍在高檔，但長線而言仍將逐漸回落，預期淨值低點已過，若未 來無重大資本市場波動下，無需再增提特別盈餘公積，今年各金控配息皆有望優於去年。
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00940跟00933B最搭能「雙周領息」！老牛：股債平衡降息前卡位再賺資本利得
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臺股示意圖。 圖／聯合報系資料照片
00933B：搭降息助節稅
00933B+00940，打造雙週領，850萬民金融股股東看過來。
存金融股的3大優勢：
不過，與其存「金融股」，不如存「金融債」！抓住市場風向，帶來豐厚利潤。
國泰10Y+金融債ETF（00933B）
相關價格：目前股價16.44元，經理費0.2%、保管費0.06%。
ETF特色：00933B身兼「月月配」+「收益平準金」，爲2023/10/19掛牌上市，截至目前共配息2次，分別爲今年2月的0.23元、3月的0.07元，年化配息率超過5%！
跟着臺積電佈局
根據臺積電2023年Q3財報所持有的公司債中，前10大皆爲金融債，同時也都是00933B成分債的發行公司！投資人透過佈局00933B，輕鬆跟着法人搶先卡位降息行情，先賺債息、再賺價差。
10年投資級金融債回測表現
胎記女孩的華麗轉身！打造7品牌、5千家店美容王國成為美麗教主！
根據2016-2018年停止升息階段觀察，相較於美國20年期公債、投資等級公司債、全球非投等債，10年投資級金融債的績效表現最佳，持有2年報酬率達41.2%！
2024年走回降息循環？
根據聯準會去年停止升息以來，今年下半年將有機會重返降息循環趨勢；一旦降息趨勢確立，債券價格就會提升，投資人享有提前卡位，賺取資本利得的機會。
00933B+00940 股債配 雙週領
國泰10Y+金融債ETF（00933B），配息時間爲「月中」、搭配同樣採月配息的元大臺灣價值高息ETF（00940），配息時間爲「月初」；兩者打造股債平衡配置，降低資產波動風險，同時還能享有「雙週領息」的好康，好處一舉多得！
海外所得節稅好康
重點來囉！國泰10Y+金融債ETF（00933B）的債息屬於海外所得，享有最低稅負制「750萬元免稅額度」，有利節稅規劃運用。此外，所領配息還免課二代健保費用，原來債息好處也多多！
◎本文內容已獲 股海老牛 授權，原文出處於此；未經同意禁止取用轉載。
商務部在重慶召開外資企業圓桌會
4月1日，商務部在重慶召開“助力成渝地區雙城經濟圈建設”外資企業圓桌會，聽取外資企業投資成渝地區相關問題訴求及意見建議。商務部部長助理唐文弘主持會議並講話，重慶市副市長張國智出席並講話。福特汽車、英特爾、住友電工、松下電器、羅氏診斷、萬豪、理文造紙、巴斯夫、麥德龍等26家外資企業參會。唐文弘表示，中國正加快發展新質生產力，推動高質量發展，具有市場空間廣闊、供應鏈完備、人才科技要素聚集等多重優勢，爲各國企業提供巨大發展機遇。中國政府致力於營造市場化、法治化、國際化一流營商環境，爲外資企業投資經營持續提供優質的服務保障，歡迎跨國公司積極投資中國、投資成渝地區，實現共贏發展。重慶市、四川省有關部門和商務部有關司局負責同志參會並與企業進行交流。
00878存股1.8年後帳上獲利100萬！ 投資者：過程其實不簡單…我也是愛求快的人
00878存股1.8年後帳上獲利100萬！ 投資者：過程其實不簡單…我也是愛求快的人
臺股。聯合報系資料照／記者林俊良攝影
今天值得做個貼文來紀錄一下，因爲在持續投資了一年八個月之後，00878的未實現損益終於突破百萬了。
這20個月，每一天的交易日我都有買00878，也就是大家所說的，持續參與股票市場。算了一下，總共投了341萬，今日(2/22)市值達441.7萬，帳面獲利100.7萬，這區間的不含息報酬爲29.5%！
在還沒開始存股之前，我想也沒想過，我竟然敢在一檔股票或ETF投入超過百萬，遑論獲利百萬。然而當你意識到持續參與股票市場的重要性，建立起正確心態後，慢慢的，就敢越投越多錢進去而不會感到心慌。
摩根·豪瑟在「一如既往」一書中提到：
在達到百萬未實現損益之際，我內心其實沒有什麼多大的感覺，心裡冒出的唯一想法，是感謝自己這20個月來是如此的有耐心，讓投資部位有機會隨着時間，創造奇蹟。
這一路走來容易嘛？坦白說，其實不簡單。因爲大家都喜歡求快，我也不例外，但我還是耐着性子跟自己說，「等待」與「累積」才能讓你嚐到稀缺的果實…
就像樹木的生長一樣，成長快速的木材沒有時間增加密度，質地會變得柔軟疏鬆，而成爲真菌與疾病的溫牀。因此，長得快的樹，腐爛的也快，永遠沒有機會變老。
我知道我在自己的投資方位上，找到一條明確的道路，而不是摸着石頭過河。如果你相信股票市場是長期向上，你該做的，就是勇敢而堅定的待在市場裡頭。短期來看，或許會有震盪恐慌；長期而言，會有很大豐厚報酬的機率。
最後，我想分享從朋友那邊看到的10字箴言：
願我們在投資路上，都能越來越好！
◎本文內容已獲 白袍貸夫 授權，原文出處於此；未經同意禁止取用轉載。
通膨降溫推升降息預期 金價攀抵歷史新高
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黃金現貨價1日盤中上漲1.2％至每盎司2,258.12美元，稍早觸及2,265.49美元的歷史紀錄。紐約6月期金揚升1.28％至2,267.1美元。印度黃金期貨也改寫新高，每10公克達69,487盧比，今年迄今大漲近10％。白銀現貨價也揚升0.9％至25.19美元。
Fed偏好用來衡量通膨情況的2月個人消費支出（PCE）物價指數年增2.5％、月增0.3％。核心PCE月增率降至0.3％，年增率降至2.8％的三年新低。券商IG市場策略師Yeap Jun Rong表示：「核心PCE未出現意外升溫，爲金價突破新高提供動力。」摩根大通與高盛看好金價今年底上看2,500美元與2,300美元。
Fed主席鮑爾表示，最新通膨數據符合他們的預期，而這意味着：6月降息依然是可能選項。芝商所利率期貨市場顯示，市場預估Fed6月例會降息1碼的機率達65.9％。
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北京地鐵10號線一期FAS更新改造項目順利開工
2024 年 4 月 6 日
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工人日報-中工網記者 車輝
4月2日，由中鐵四局安裝公司承建的北京地鐵10號線一期FAS更新改造項目順利開工。爲保障能夠圓滿完成首日施工任務，北京區域經理部經理和總工帶隊，提前制定施工內容清單，對當晚施工所需作業人數、施工工序、地點、所需器具數量規格等一一梳理細化。同時爲保障施工時間，提高施工效率，4月1日晚間，全體參建人員提前兩個小時到達施工點位–10號線安貞門站，對器具、申報手續、當晚施工內容進行了再次確認，次日凌晨00:30分，經過車站管理人員檢查培訓後，項目順利開工。
施工期間，項目總工和工程部負責人帶領全體施工班組長對照圖紙，在現場進行了施工方案、施工線路摸排，對照施工交底將全部施工內容和風險隱患點全部指出，確保全體參建人員文明施工作業，保障既有線路運營安全。
據悉，北京地鐵10號線一期線路長24.552公里，2008年開通投入運營，目前日均運送乘客超百萬人次，已成爲北京市最繁忙、最擁擠的一條線路。10號線FAS系統已正式投入使用近16年，已經達到設計使用年限，本工程施工內容主要是對全線控制中心、備用中心、22座正線車站及相鄰區間的設備、材料的採購安裝、既有FAS設備管線倒接及其他附屬工作、系統集成及編程調試等內容。完工後，將大大減少地鐵問題突發機率，爲運營維護人員降低隱蔽問題整改難度，爲地鐵10號線運營安全提供有效保障。
來源：工人日報客戶端
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